巴南河街改造现老镇百年文脉
发表日期：2018-03-10作者：cqyaoyang阅读量：
在巴南区的临江地区，有一块特殊的区域，它就是由四条老街组成的木洞老镇。作为我市划定的28个历史文化传统风貌区之一，木洞老镇“河街”改造的启动备受关注。近日，记者走进木洞，感受老镇的历史文脉。
一个曾经繁华的水陆交通要道
坐落于长江南岸。据镇志记载，自古以来，木洞就是连接南川、涪陵的陆上交通要道和长江边的重要水运码头。唐代时，木洞有“舟中集市”之称；明代时，成为川东“四大名镇”之一；清代和民国时期，设有云贵川湘鄂五省会所，协调商业贸易相关事宜，美、英、日也在此设立了商务代办机构。
“到上个世纪50年代，木洞经历了超过300年的繁华。”木洞镇文化服务中心主任蒋效伦介绍，那时，木洞是一个“百日场”（即天天都赶场），商贸繁荣。在陆路上，木洞至南川石板道上的货担往来摩肩接踵；在水路上，一批批大型木船停泊夜宿，不少商人在河坝上搭建临时商铺和客栈。最终，木洞江边形成了著名的“五里长街”和“一里码头”。
今年46岁的李隆伍是木洞“水上漂”豆花的第三代传人，他告诉记者，早在百年前，他的外婆就在河街售卖豆花，并逐渐形成了独特的豆花制作技艺，深受往来客商的欢迎。“那时，外婆一天最多要售出上千碗‘水上漂’豆花，一家人几乎要从早上5点一直忙到晚上10点左右。”
老镇居民世代守护与传承文脉
“但随着时间的推移，木洞老镇的繁华也逐渐落幕。”蒋效伦说，新中国成立后，随着交通条件的逐步改善，货物逐渐转为车辆运输，木洞至南川的石板道上，行人日渐减少，“五里长街”的景象一去不复返。随着长江航运业的发展，以人力为主的木船也逐渐退出航运舞台，木洞江岸“一里码头”停泊的木船越来越少，临时河街慢慢消失。
随着木洞老镇的落寞，不少居民搬出了老镇，但仍有一些老镇居民坚守着自家的老旧院落，今年74岁的苏维信就是其中之一，“虽然老镇没有了以前的繁华，但我们的根在这里，舍不得离开。”
“我们家世代在此居住，这个祖屋就是最好的证明。”苏维信指着祖屋墙上的爷爷画像说，他们一家世代经商，爷爷在走南闯北数十年后，看中了木洞的繁华和商机，最终决定在木洞落脚，建起了苏家大院。
苏维信说，这座苏家大院已经有一百多年历史了，如今他的孩子也成家立业，一家人的生活条件很好，但他还是不想离开这个院落。“我不求城市中的高楼洋房，只想守住祖辈留下来的这一份家产。”
老镇上，与苏维信有相同想法的还有许多人。据统计，现今仍有近2000人常住老镇，他们都在用自己的方式，保护和传承着老镇的文脉。
河街改造，老镇复兴迈出第一步
“木洞老镇纳入全市28个历史文化传统风貌区中，这或许将成为木洞老镇复兴的一个契机。”面对如今已十分破旧的老镇，木洞镇副镇长王强说，一直以来，木洞老镇的保护和合理开发都备受老镇居民们关注，但由于资金等方面的原因，木洞老镇改造一直没有大规模的启动，这也让人们有更多的时间去思考老镇的整体保护与开发。现今木洞镇堤防工程的建设，则让木洞迈出了复兴计划的第一步。
王强介绍，堤防于2013年开始建设。考虑到堤防地处河街地段，因此木洞极力争取将河街打造融入到堤防建设中——在靠近老镇的800米地段，建设具有老街传统建筑风貌的店铺，将木洞的历史文化融入其中，打造现代版的河街，重新聚拢商气和人气。
“目前，我们正在进行招投标工作，预计年内新的河街就将建成，明年就将正式开放。”王强说，新的河街建成后，类似于“水上漂”豆花、木洞蜜饯、木洞油酥鸭、木洞土酒等具有木洞地方特色的饮食和小商品都将入驻其中。随着滨江堤防公路逐渐延伸至南岸，届时主城到木洞的时间将在30分钟以内，木洞河街也将成为主城市民休闲娱乐的好去处。
木洞还将按照老镇保护发展规划，严格保护、修缮老镇核心区，整合打造老镇风貌控制区，适度开发协调区，进一步挖掘老镇的历史文化，将其打造成为一个具有巴渝传统风貌、历史文化积淀深厚的老镇，促进旅游业发展，再现老镇昔日繁华。
